使用ATAGO车用尿素浓度计PAL-Urea快速检测车用尿素溶液浓度

使用ATAGO车用尿素浓度计PAL-Urea快速检测车用尿素溶液浓度

随着环保法规的日益严格，柴油车尾气排放的控制成为重要议题。车用尿素溶液作为选择性催化还原（SCR）系统的重要组成部分，对于降低柴油车尾气中的氮氧化物排放至关重要。为了确保SCR系统的正常运行和尾气排放的达标，车用尿素溶液的浓度必须严格控制在一定范围内。ATAGO车用尿素浓度计PAL-Urea作为一款高精度、便携式的检测仪器，为快速检测车用尿素溶液浓度提供了有效方案。

车用尿素溶液的重要性

车用尿素溶液是柴油车达到国六排放标准的产品。它通过与SCR系统中的催化剂反应，将尾气中的氮氧化物转化为无害的氮气和水，从而降低尾气排放。根据国家规定，国六车型使用的尿素溶液必须符合《GB29518-2013》的产品标准，其中车用尿素溶液的浓度为32.5%。这一浓度的尿素溶液具有最佳的还原效果和结晶点，既能有效转化氮氧化物，又能避免堵塞SCR系统。

ATAGO车用尿素浓度计PAL-Urea介绍

ATAGO 爱拓 迷你便携式数显折射计 车用尿素浓度计PAL-Urea，是一款专为测量柴油车专用尿素液（DEF）浓度而设计的高精度仪器。PAL-Urea采用先进的折光法原理，通过测量尿素溶液的折射率来准确判断其浓度。其测量范围广泛，可覆盖0.0%至55.0%的浓度区间，且测量精度高达±0.2%，满足车用尿素溶液浓度的检测需求。用户只需将2-3滴车用尿素溶液滴至折射仪的棱镜表面，然后按下开始键，测量值及温度就会在3秒内显示在屏幕上，操作简便快捷。PAL-Urea还具备自动温度补偿功能，能够感知棱镜温度并进行相应的温度补偿，确保测量结果的准确性。其防水等级达到IP65，有效防止水分和灰尘的侵入，提高了仪器的耐用性和使用寿命。PAL-Urea采用便携式设计，仅需2节AAA电池即可供电，可测量大约1万1千次，非常适合检测部门在现场进行快速检测。无论是加油站、汽车生产厂还是终端用户技术部，都能轻松使用这款仪器来监测车用尿素溶液的浓度，确保柴油车的尾气排放符合国家环保标准。ATAGO爱拓迷你便携式数显折射计PAL-Urea是一款功能强大、操作简便、精度高的车用尿素浓度检测仪器。

前期准备

在实施快速检测之前，需要进行一系列前期准备工作，以确保检测的准确性和安全性。
1. 仪器检查与校准
仪器检查：首先检查ATAGO车用尿素浓度计PAL-Urea的外观是否完好，显示屏、按键是否正常工作。确保仪器无损坏、无污渍，以及电池电量充足。
校准：根据仪器说明书，使用标准溶液进行校准。校准是确保测量准确性的关键步骤，必须严格按照说明书操作。校准完成后，记录校准结果和日期。
2. 样品准备
取样：从待检测的车用尿素溶液中随机抽取适量样品。确保样品具有代表性，能够反映整批溶液的浓度情况。
样品存储：将取样的车用尿素溶液存储在干净、密封的容器中，避免污染和蒸发。同时，记录样品的取样时间、地点和批次信息。
3. 环境准备
测量环境：选择一个光线适中、无强烈干扰的环境进行测量。避免阳光直射或强光源对测量结果的影响。保持测量环境的清洁和安静，以便准确读取数据。
安全措施：佩戴适当的个人防护装备，如手套和护目镜，以防止样品溅入眼睛或皮肤。准备好应急处理物品，如清水和急救包，以应对可能的意外情况。

实施步骤

1. 仪器开机与预热
开机：按下ATAGO车用尿素浓度计PAL-Urea的开机键，等待仪器启动并完成自检。
预热：根据仪器说明书，如有需要，进行预热操作。预热时间通常为几分钟，以确保仪器达到最佳工作状态。
2. 仪器调零
调零准备：使用与环境温度一致的蒸馏水进行调零。确保蒸馏水干净、无杂质。
调零操作：将蒸馏水滴加在仪器的棱镜表面上，按下调零键或开始键进行调零操作。等待仪器显示调零完成信息后，即可进行下一步测量。
3. 样品测量
滴加样品：用滴管或移液器取适量车用尿素溶液样品（约2-3滴），滴加在仪器的棱镜表面上。确保样品均匀覆盖棱镜表面，避免气泡混入。
开始测量：按下仪器的开始键或测量键，仪器将开始测量样品的折光率。等待几秒钟后，仪器将显示浓度值和温度值。
记录数据：将测量结果显示的浓度值和温度值记录下来。同时，记录测量时间、样品批次等信息，以便后续数据分析和报告生成。
4. 仪器清洁与保养
清洁棱镜：测量完成后，使用纯净水或酒精清洁棱镜表面，确保无残留样品或污渍。使用棉签或软布轻轻擦拭棱镜表面，避免划伤或损坏。
仪器存放：将ATAGO车用尿素浓度计PAL-Urea存放在干燥、通风、无腐蚀性气体的环境中。避免仪器受潮、受热或受强烈震动。
电池管理：定期检查电池电量，及时更换电池。避免电池漏液或电量不足对仪器造成损害。